Об избыточности требований Федеральных норм и правил по эксплуатации подъмных сооружений. Этот перечень требований к эксплуатации ПС можно ещ долго продолжать. Например, не упомянутые в нм требования к эксплуатации тары и грузозахватных приспособлений в ФНП занимают 2. ПС необходимо регистрировать в Ростехнадзоре п. ФНП и т. Но их общий объм непомерно велик, а многие из них либо явно избыточны, либо невыполнимы. В сфере транспортных и строительных услуг действует множество ИП и малых предприятий, владеющих, например, 1 м или 2 мя мобильными кранами или кранами манипуляторами. Они не в состоянии выполнить требования ФНП из за кадровых ограничений, поскольку ФНП обязывают назначить, обучить и аттестовать. ПС в работоспособном состоянии в ответственного за безопасное производство работ с применением ПС г оператора крановщика г стропальщика д слесаря е наладчика ограничителей ж электромонтера. На каких ОПО, эксплуатирующих подъемники вышки, должны быть разработаны. Только на ОПО, где подъемники эксплуатируются одновременно с другими ПС, подлежащими постановке на учет. Инструкция по охране труда и производственная для работников, эксплуатирующих. Инструктаж по управлению ПС с пола и зацепки груза на крюк. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. И работникам ОПО, осуществляющим эксплуатацию ПС. По данным Росстата, в 2012 году доля импорта в товарных ресурсах. Причм в ФНП предусмотрена возможность совмещения обязанностей только двух лиц  ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии и за безопасное производство работ. Соответственно, минимальное количество лиц, необходимое для соблюдения требований ФНП при эксплуатации любого ПС, в том числе электрической тали и крана манипулятора, составляет 7 человек. Дополнительно необходимы сотрудники, выполняющие разработку ППР и ТК, должностных и производственных инструкций, журналов, порядка действий в аварийных ситуациях, схем строповки, складирования, порядка периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов и многих других малозначимых документов. Причм пункты 1. 51 и 1. ФНП требуют назначения работников распорядительным актом, а не по согласованию, т. Тесты По Геометрии 7 Классе. Поскольку слово иметь означает, в первую очередь, владеть Толковый словарь В. И. Даля, ФНП фактически запрещают арендовать испытательные грузы и пользоваться грузами соседней организации. Нужно либо их покупать, либо прибегать к услугам специального полигона. Инструкция Действия В Аварийной Ситуациях Работников Опо Эксплуатирующих Пс' title='Инструкция Действия В Аварийной Ситуациях Работников Опо Эксплуатирующих Пс' />Однако стоимость комплекта испытательных грузов для ПС грузоподъмностью 5 тонн составляет более 1 млн. Стоимость услуг испытательного полигона также достаточно высока. Эти затраты можно было бы сократить, проводя испытания без тарированных грузов, например, путм подъма любых грузов подходящей массы через динамометр. Отсутствие в ФНП такой возможности, как и возможности арендовать испытательные грузы, дает основания полагать, что разработчика ФНП не интересовали экономические проблемы предпринимателей. В ФНП встречаются также требования, невыполнимые даже для крупных организаций. Например, в п. 1. ПС, не оборудованные координатной защитой, для работы в стесненных условиях применять запрещается. При этом перечень ПС п. ФНП, на которые распространяются требования ФНП, включает, кроме прочих, мостовые краны, краны трубоукладчики, электрические тали и другие машины, для которых приборы координатной защиты серийно не выпускаются. Инструкция Действия В Аварийной Ситуациях Работников Опо Эксплуатирующих Пс' title='Инструкция Действия В Аварийной Ситуациях Работников Опо Эксплуатирующих Пс' />Теоретически возможно, например, для мостовых кранов, практически всегда работающих в стесненных условиях, создать приборы координатной защиты, ограничивающие положение их грузозахватных органов в пределах рабочих зон. Но до освоения серийного производства таких приборов требование ФНП об их обязательном применении на подобных ПС является невыполнимым. Если организация кроме эксплуатации ПС занимается их монтажом и ремонтом, то к ней ФНП предъявляют множество дополнительных, в том числе, по меньшей мере, странных требований. Например, бухгалтеру или уборщице организации, осуществляющей монтаж, явно не нужно знать руководство инструкцию по монтажу ПС и технологический регламент на монтаж. Однако пункт 3. 2 ФНП требует, чтобы с этими документами были ознакомлены все работники организации. Контроль соблюдения требований ТУ, ремонтных чертежей и технологии производства ремонтных работ, согласно п. ФНП, может осуществляться только службой отдела технического контроля ОТК специализированной организации, что исключает возможность выполнения любых ремонтных работ ИП и малыми предприятиями, которые, в силу небольшой численности своих сотрудников, не могут иметь такого отдела. Подобные некорректные и явно избыточные требования присутствуют в ФНП повсеместно. Инструкция, определяющая действия в аварийных ситуациях работников ОПО, эксплуатирующих ПС далее Инструкция является локальным. Инструкция определяющая действия в аварийных ситуациях работников опасных производственных объектов, эксплуатирующих подъемные. ПС в безопасное положение в нерабочем состоянии, схема и. Инструкция Действия В Аварийной Ситуациях Работников Опо Эксплуатирующих Пс' title='Инструкция Действия В Аварийной Ситуациях Работников Опо Эксплуатирующих Пс' />Конечно, в России с давних времен Закон, что дышло куда повернешь, туда и вышло. Но трудно припомнить столь масштабного пренебрежения законодательством, которое допущено при разработке данных ФНП. Во первых, данный нормативный правовой акт НПА не имеет права на существование в странах Таможенного союза. Требования безопасности машин и оборудования, в том числе грузоподъмных машин, применяемых на ОПО, при их разработке проектировании, изготовлении, монтаже, наладке, эксплуатации, хранении, транспортировании, реализации и утилизации, уже установлены Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 0. О безопасности машин и оборудования, утв. Соглашения стран Таможенного союза от 1. О единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и РФ предусмотрено, что Стороны обеспечивают обращение продукции, соответствующей требованиям технических регламентов Таможенного союза, на своей территории без предъявления дополнительных по отношению к содержащимся в техническом регламенте Таможенного союза требований к такой продукции и без проведения дополнительных процедур оценки подтверждения соответствия . Иными словами, требования Технического регламента ТС 0. ПС, в том числе при их монтаже, наладке и эксплуатации, являются исчерпывающими закрытыми и не могут быть дополнены каким либо нормативным правовым актом, включая принятые ФНП. Во вторых, к категории ОПО, согласно пункта 3 прил. Закону. Ефремова, Постоянный, не связанный с передвижением Толковый словарь под ред. Ожегова и Н. Ю. Шведовой и т. В то же время большинство ПС, перечисленных в п. ФНП, являются мобильными, что также исключает возможность их отнесения к стационарно установленным грузоподъмным механизмам, указанным в прил. Закону. 2. 3 а, 1. ФНП. Однако, согласно пунктам 1 и 2 ст. ТР ТС 0. 102. 01. Оборудование подъмно транспортное, краны грузоподъмные, подлежат сертификации, а Приспособления для грузоподъмных операций, Тали электрические канатные и цепные и Оборудование и машины строительные  декларированию соответствия. Причм согласно части 6 ст. ТР ТС 0. 102. 01. Декларация о соответствии или сертификат соответствия является единственным документом, подтверждающим соответствие машины и или оборудования требованиям настоящего технического регламента, а Машины и или оборудование, бывшие в эксплуатации. ТР ТС 0. 102. 01. Поэтому ФНП, предусматривающие необходимость подтверждения соответствия грузоподъмных машин ПС в форме экспертизы промышленной безопасности, противоречат положениям Закона. Эксплуатация ПС, подлежащих учту, без их постановки на учт запрещена п. ФНП. Однако учт технических устройств и сооружений лежит вне полномочий Ростехнадзора, установленных Положением о этой службе, утв. Введение дублирующего учта регистрации избыточно. Ростехнадзор, согласно п. Поэтому требование ФНП об учете ПС нельзя объяснить с позиций обеспечения безопасности. В пятых, пункт 2. ФНП требует проведения аттестации сварки в Системе аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства САСв в соответствии с Правилами аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства, утв. Организационно структурной частью САСв является Национальный аттестационный комитет по сварочному производству НАКС.